第94章 苏维埃之盾的震撼 (第1/2页)

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如果说拉塞尼埃的KV坦克，给德军留下的深刻印象，还不足以让德军反坦克部队对于其存在彻底绝望的话。

在科萨瓦的IS-4就是真正的叹息之壁、绝望之墙。

因为KV坦克早期型炮塔前装不过90毫米，炮塔侧装不过75毫米，即使是加厚了装甲版本的1942年改进型，其车体首上装甲也不过90毫米，炮塔装甲最厚处也不过120毫米。

而IS-4的车体首上装甲为155毫米，车体侧面装甲为160毫米，车体后部装甲为100毫米，炮塔正面加上防盾之后更是到达了惊人的250毫米，炮塔侧面和后面也有170-200毫米厚度。

可以说即使不考虑IS系列坦克都有的，相比KV坦克更加优化的跳弹外形，仅仅计算这些装甲的垂直厚度。

IS-4浑身上下，除了当前德军缺乏攻击手段的炮塔顶部装甲（30毫米）外，其余部分都是当前德军装甲师反坦克营最大口径50毫米反坦克炮完全无法碰瓷的存在。

因为后者即使要在侧面击穿KV坦克，都需要递近到200m并使用特制的钨芯穿甲弹才行。

并且即使不考虑装备88炮的独立高射炮营，此时因为无法跟上第18装甲师的速度而并没有抵达科萨瓦的情况。

让在拉塞尼埃在众多单位掩护下完成侧后击杀KV坦克成就的88炮组来，其想要在侧后击穿IS-4也需要在使用理论性能最好的PzGr.40穿甲弹的情况下，递近到500m左右才有希望。

而500m对于拥有一门46.7倍径的122毫米线膛炮的IS-4来说，大概是所有敌人都不想靠近的距离。

如果再考虑这门炮的其他参数，比如：

不需要像现实一样，由装填手艰难的进行分装式弹药装填，而拥有稳定的9s装填速度，外带60年代才出现的，足以一击捅穿所有西方冷战初期坦克的金币弹；

不会像KV坦克一样容易被高爆弹损坏的高速电动炮塔转动机构——可以轻易杜绝30m外绕着虎式坦克跑就能累死其炮手的冷笑话；

在游戏里可能极为糟糕，但是在现实里就极为变态的缩圈能力和射击散步；

足以应对远比坦克世界地图大平原都平坦的当前地形的俯仰机构。

可能德国人唯一较为靠谱的规避这门火力百分百致命的火炮的方式，就是用“炮灰”耗尽其相对较少的30发备弹了。

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